حفاظ پل به حفاظ نصب شده بر روی پل اطلاق می شود.هدف آن جلوگیری از خروج خودروهای خارج از کنترل از پل و جلوگیری از عبور وسایل نقلیه، عبور از زیر گذر، عبور از پل و زیباسازی ساختمان پل است.راه های زیادی برای طبقه بندی نرده های محافظ پل وجود دارد.علاوه بر تقسیم بر محل نصب، می توان آن را با توجه به ویژگی های ساختاری، عملکرد ضد برخورد و غیره نیز تقسیم کرد. با توجه به موقعیت نصب، می توان آن را به گاردریل کناری پل، نرده پارتیشن مرکزی پل و مرز عابر پیاده و راهرو تقسیم کرد. نرده محافظ؛با توجه به ویژگی های ساختاری، می توان آن را به نرده محافظ تیر-ستون (فلزی و بتنی)، نرده انبساط از نوع دیوار بتن مسلح و نرده محافظ ترکیبی تقسیم کرد.با توجه به عملکرد ضد برخورد، می توان آن را به نرده محافظ صلب، نرده محافظ نیمه صلب و نرده محافظ انعطاف پذیر تقسیم کرد.

مشخصات استاندارد و عملکرد نرده محافظ پل

انتخاب فرم نرده محافظ پل ابتدا باید درجه ضد برخورد را با توجه به درجه بزرگراه، در نظر گرفتن همه جانبه ایمنی، هماهنگی، ویژگی های جسم مورد حفاظت و شرایط هندسی سایت و سپس با توجه به ساختار خود، اقتصادی تعیین کند. ، ساخت و نگهداری.عواملی مانند انتخاب فرم سازه.اشکال متداول نرده حفاظ پل عبارتند از نرده حفاظ بتنی، نرده محافظ تیر موجدار و نرده محافظ کابلی.

نرده محافظ پل چه برای زیبایی باشد و چه برای محافظت، پس از شکستن چندین وسیله نقلیه از نرده محافظ و سقوط به داخل رودخانه، این مشکل نیز به طور غیرمستقیم زیر «میکروسکوپ» قرار گرفت.

در واقع نرده‌های حفاظ دو طرف پل به ایمنی عابران پیاده توجه بیشتری می‌کنند و حاشیه بین پیاده‌رو و جاده در دو طرف مهم‌ترین «خط دفاعی» برای مسدود کردن ترافیک است.در پل‌های شهری، حاشیه‌هایی در محل اتصال پیاده‌رو و جاده در دو طرف تعیین می‌شود.وظیفه اصلی این خط دفاعی رهگیری وسایل نقلیه و جلوگیری از برخورد آنها با عابران پیاده یا برخورد با پل است.نرده محافظ در بیرونی ترین سمت پل عمدتاً برای محافظت از عابران پیاده استفاده می شود و توانایی ضعیفی در مقاومت در برابر برخورد دارد.

مشخصات استاندارد و عملکرد نرده محافظ پل

چرا موضوع ایمنی گاردریل به راحتی نادیده گرفته می شود؟مدت‌هاست که طراحان و مدیران پل در کشورمان به ایمنی سازه اصلی پل و فروریختن پل توجه بیشتری داشته‌اند و این در حالی است که سازه‌های کمکی مانند حاشیه‌ها و گاردریل‌ها چگونه ایمنی وسایل نقلیه و عابران پیاده را تضمین می‌کنند. .جا برای پیشرفت زیاد است و کارهای دقیق زیادی باید انجام شود.در مقابل، کشورهای توسعه یافته غربی سختگیرتر و دقیق تر هستند.آنها طراحی نرده ها و تیرهای چراغ برق روی پل را خیلی خوب در نظر می گیرند.به عنوان مثال، اگر وسیله نقلیه ای به تیر چراغ برق برخورد کند، آنها در نظر خواهند داشت که چگونه اطمینان حاصل کنند که تیر چراغ برق پس از برخورد به خودرو سقوط نمی کند و به وسیله نقلیه برخورد نمی کند.برای تامین امنیت مردم.

برای هر نرده محافظ پل غیرممکن است که تمام برخوردهای تصادفی را مسدود کند.حصار محافظ اثر پیشگیرانه و محافظتی دارد، اما نمی توان گفت که هر نرده محافظ پل در هر شرایطی می تواند در برابر برخوردهای تصادفی مقاومت کند.یعنی به سختی می توان مشخص کرد که چند تن خودرو با چه سرعتی به گاردریل پل برخورد می کنند.تضمین شده است که هیچ حادثه ای در رودخانه سقوط نخواهد کرد.اگر یک وسیله نقلیه بزرگ با سرعت بالا یا در زاویه حمله زیاد (نزدیک به جهت عمودی) با نرده محافظ برخورد کند، نیروی ضربه از حد توانایی محافظتی نرده محافظ فراتر می رود و نرده محافظ نمی تواند تضمین کند که وسیله نقلیه با عجله خارج نمی شود. از پل

به طور کلی گاردریل ها باید در دو طرف پل مطابق با کدها یا استانداردهای مربوطه نصب شوند.با این حال، برای اینکه هر نرده محافظ پل عملکرد خود را انجام دهد، باید پیش شرط های مربوطه وجود داشته باشد.به عنوان مثال، زاویه ضربه باید در 20 درجه باشد.اگر زاویه ضربه بیش از حد بزرگ باشد، عملکرد نرده محافظ نیز مشکل خواهد بود.